Team Genpu.org

どうもFacebookで近況をアップすると、ブログを書くのを忘れちゃいます・・・
今年度、すでに2レガッタ終わってしまいました。

4月は葉山でスプリングレガッタ。クリス嬢と参加。
結果は、15 – 1 – 12 – 13 – 8 – 8 で、15位がカットされて、25艇中、総合9位。
ぎりぎりシングルでした。
2レース目の1位は、1上に向かう途中、上にいた葉山の山本さんが
なかなかタックしてくれず、ほぼ1本で上まで連れて行かれ・・・気づいたらトップ回航。
その後は1上のコースを振り返りながら、棚牡丹1位を死守した結果。
山村チームに追い上げられながら、ドキドキしながらも振り切れたのは、収穫。
願わくば、こういうレースがだいたい全部、という風になりたい。

で。

7月の西日本選手権は、クリス嬢がイタリア訪問中、ということで、
何年か前に優勝カップを高松に持って帰ってそれっきり、な、多田さんを
誘い、一緒に参加することに。
1レース目、多田さんに舵を持ってもらい、僕はクルーを。
多田さんのハンドリングで艇速が良かったのと、コースで外さなかったのと、で、
圧巻のダントツ1位フィニッシュ。さすが多田さん。
2レース目、3レース目は、僕が舵を持ち・・・だんだん風が上がってくる中、
このところの睡眠不足が仇となり、疲れ切ってしまって・・・
2レース目、4位、3レース目、9位、と順位を落とすことに。
それでも1レース目の1位がきいて、総合は12艇中、4位。
惜しくも総合の入賞は逃しましたが、グランドマスターで1位の賞状をもらいました。

去年のミッドウィンターは、大雪のおかげ（？）で稲毛にたどり着いたのは日曜日の朝、
レースも大荒れな天気で強風のためノーレースでした。

今年もいつものチームでエントリーしていたのですが、
cris嬢の仕事の都合がつかなくなり、急遽クルーを探すことになってしまい。
小澤ジイとか、何人かに聞いてみたけれどもみな都合が悪い。
ふと思いついたのが、稲毛の井上さん。
今回、大阪北港の石川さんが、稲毛の亀山さんとエントリーしていて、
いつも亀山さんとチームを組んでいる井上さんが誰ともエントリーしていない。
これは・・・！と思って聞いてみたら、一緒に乗ってもらえることに。
しかも、有り難いことに艇も貸してもらえるとのこと。
うちは元々嫁さんのディズニー旅行を兼ねているので車で移動の予定、
セールだけは僕の2866を使って、艇はお言葉に甘えて井上さんのを借りることに。

自分の艇を積まずに遠征、って実は今まで一回もないんですよね。
セールだけ持って車で移動ってのも初めて。
で改めて思ったんですが。
艇を積まないと楽ですねぇ。。。
9時前に家を出てそのまま名神高速へ。
途中休憩しながら、幕張に着いたのは16時半でした。
わりとゆっくり出発して、余裕で飲み会に間に合う到着時間。
しかも艇を積んでないので道中の運転は超楽！
最近は慣れっこになっちゃってましたが、艇を積んで遠征するのって、
けっこうタイヘンなんですね・・・。

さて、今回の宿は、アパホテル＆リゾート東京ベイ幕張。
50階建ての超高層ホテルです。
着いてみたら・・・でかっ。というか、高っ。さすが50階建て。
泊まるお部屋は25階。見晴らしが非常によろしい。

レースですが、まったく練習をしていない状態でぶっつけ本番。
朝艤装して、なんとかスタート直前にレース海域に到着し、いざスタート。

乗るスタイル、走らせ方は人それぞれで、
バングの使い方とか、いろんなトリムの仕方とか、チームによって違うんですよね。
最初はそういうところの摺り合わせ作業が必要で・・・
しかも、風は予想に反して軽風～微風。
稲毛独特の振れ角が大きくて風速も安定しない風。
なかなか前の方は走れませんでした。
1レース目は9位、2レース目は10位。
参加12艇なので、ほぼ後ろがいない状態。
3レース目は・・・フィニッシュ直前まで9位くらいにつけてましたが、
下マークを回った直後に作戦勝ちして4艇くらいをゴボウ抜きし5位。
この日一番の10ktくらいのブローが入ってきた最終4レース目は、
なんとか上位グループにずっとくらいついて、7位。
1レースカットした総合順位は9位でした・・・。
順位は良くなかったですが、いろいろ勉強になって楽しいレガッタでした。
井上さん、ありがとうございました。

陸に上がると、いつものようにカレーが用意されてました。
今年は、カレーに加えて、唐揚げとポテトも！
冷たい風の中寒いレースを終えた後のあったかいカレー、
心もあったまります。

ホテルに帰って、、、まずは風呂。
ここのアパホテルは、大浴場があるんですね。
気持ちよかった。

アパホテル幕張、部屋はコンパクトでスペースの余裕は無いですが、
十分に快適で、2人で泊まればコスパが高いですね。
部屋の広さが全部同じなので、シングルだと割高になるのが玉に瑕かな・・・。

これで2014年度のレガッタは全部終了。
次は2015年度の初戦、スプリングレガッタ。cris嬢と参戦予定です。

アメリカワールドの後、更新をサボってました。

ワールドの後のレガッタの戦績は、
2013
和歌山ワールドメモリアルレガッタ：　17艇中 – 8位
オータムレガッタ：　参加せず
ミッドウィンターレガッタ：　強風で中止
2014
スプリングレガッタ：　参加せず
西日本選手権：　20艇中 – 7位
ミッドサマーレガッタ：　参加せず
和歌山ワールドメモリアルレガッタ：　8艇中 – 4位
オータムレガッタ：　参加せず
と・・・参加しないレガッタが多く。
参加したレガッタは、参加艇数が少ないながら、いちおう、全部トップ10入り。

アメリカから帰ってきてから、良いレースをできる場面が増えてきていて、
全日本でもいい成績が取りたいね、と総合成績の目標を10位以内に設定。

で。今年の全日本。

すっごく天気を心配したけれど、蓋を開けると軽風～順風、ちょっとだけ強風、のレガッタになって、
初日は南風、2日目は振れまくりの北風、とバリエーションに富んだコンディションでした。

初日は、1レース目にクリス嬢の抜群のコース引きが功を奏し、5位フィニッシュ。
このまま調子を上げるか・・・と思いきや、風邪をひいて体調を崩していたせいもあって、
2レース目、3レース目は、19位、16位とふるわず。

2日目。体調を戻すべく、栄養ドリンクを飲んで早く寝たのが良かったのか、前の日よりは随分マシ。
振れまくりの北風は、コース引きも相当難しく・・・そもそもスタートもイマイチだったので、
混んでる状況の中行きたくない方向へ連れて行かれたりして、浮き沈みが激しい結果に。
各レースの結果は・・・9位、15位、6位、16位。

全部で7レース実施で、1レースカット。総合67ポイントで、10位でした。
ギリギリ目標達成、で、全日本としては去年の男鹿での12位から少しステップアップして過去最高位。

レースの内容としては、悪いところはわかっていて、課題はいっぱいあるんですが、
順風以上の風域になってきて、重量級はフルパワーで走っている中、思いっきりパワーダウンして
走らざるを得ない状況の中で、遅れることなく、むしろ他艇よりも速く走れるタイミングがあったことは収穫でした。

アメリカで見聞きしたことを自分なりに消化して、セッティングや走らせ方の考え方を、
少し変えてきていますが、方向性は悪くない、と自信が持てました。

この年末のオーストラリアワールドには、仕事の都合で参加出来なくなってしまったので・・・
次は、2017年に蒲郡で開催が決定した日本ワールドをターゲットに、
国内のレガッタではコンスタントに10位に入れるように、
そして、蒲郡でも同じ成績が取れるように！
チームロゴも変えて、心機一転、レベルアップしていきます。

8/10～17にアメリカ　ゴージで開催されたワールドに参加してきました。
ゴージは風が強い！という話を聞いていましたが、
まさにその通り、順風～強風メインのレガッタとなり、
軽量級のTeam弦風は、苦戦を強いられました。

(さらに…)

今年の全日本選手権は、～海フェスタおが～のイベントの一つとして、
秋田は男鹿マリーナで開催。
僕は、トラックで愛艇2866を持ち込み、参戦。
最終日にはコンテナに2866を積み、アメリカへ送り出しました。

(さらに…)

なんだか、遠征の前には出張、ってのがジンクスになってるみたいで。
スプリングレガッタの直前、韓国へ1週間以上の出張に行って、
毎日、辛い～食事と韓国焼酎で胃を荒らし・・・日本に帰国した翌々日に
葉山へ移動、という、けっこう強行なスケジュールでスプリングレガッタに参加してきました。

今回、クルーは、クリス嬢が仕事、ということで、ス～パ～、な小澤さんにお願い。
ちょうど和歌山の方々も参加の予定がない、とのことで、快諾いただき、
去年の和歌山ワールドメモリアルレガッタ優勝コンビの再結成。
(さらに…)

年度も変わっちゃって、
Gorgeワールドまであと4ヶ月になりました。

Team 弦風、Gorgeワールドにエントリーしました！
エントリーしたのはだいぶん前なので、今更ながらのカミングアウトですが。
年度替わりですので。改めて。(ーー;)

航空券も買ったし、新しいセールも注文したし、着々と準備が進んでいます。

ワールドは8月、で、今年は全日本が7月、ということは、
ワールドまでの公式レースは、4月のスプリングレガッタと、
7月の全日本と、2レースのみ。練習する期間も限られてます。
軽風～順風のボートスピード＆上り角度は自信が出てきたので、
後は、軽いチームでいかに順風以上の風を走りきるか、が課題。
残された時間で僕たちなりの答えを見つけられるか、どうか。

な～んてマジメなコトを書きながら、日々ググっているのは
終わってからのシアトル観光のネタだったりして。

なんにせよ、2回目の海外遠征、楽しんできます。
その為には、準備も、頑張る。

新年度の抱負でした。

1月の終わりから3週間休み無しで働きました。
2月に入ってからは、2月14日まで2週間、長期出張、客先で夜勤を含む試運転立会。。。
出張が伸びそうになりながら、終了日を死守し、なんとか2月16日には愛艇2866をカートップ。稲毛へ向かいました。

いつもなら、ほぼノンストップで関東まで行くのですが、
この日は出張疲れか、何回も休憩してしまい、稲毛へ着いたのは19時半頃。
当然艇は下ろせず、ホテルに直行。チェックイン。
どうも、千葉方面で会合が開かれていたようなのですが・・・
僕らはどなたとも連絡を取らずに休ませてもらうことに。

さて。2月17日、ミッドウィンターレガッタ当日。
よく寝させてもらったおかげで、気分はスッキリしています。

が。

PredictWindでは朝から風が落ちてるハズでしたが・・・
当たったことないんですよねぇ。前日の風が残り、朝から10m/sオーバーで一時出艇禁止になるほど。
え～、出張疲れで体力無いしぃ、風落ちてくれないと困るよぅ・・・と
クルーと言ってみたものの、出艇してもそれほど風は収まらず。
第1レースは、8m/sくらいの風の中、スタートしました。

僕らは今年初セーリング。でもって、順風～強風の練習はサボリぎみでしたので・・・こんな状態で前に出られるほどミッドウィンターに出てきている方々は甘くはなく。
今回のレガッタ、真冬にレースに出ようなんて物好きな方しか出てきてませんので・・・
レースのレベルも高く、いろんなレガッタで上位常連の方々ばかり。
自ずと、ワンミスすると一気に順位が下がるわけで。
1レース目は参加15艇中11位でフィニッシュ。

右に飛びすぎると下振れがヒドイしぃ、左もイマイチだしぃ、と、走るコースがだいたい
わかってきて、風が少し落ちるタイミングが出てきて、わりと自分のレースがだんだん
できるようになり・・・2レース目は9位、風が少し落ちてきた3レース目は7位、
と少しずつ着順を上げ、4レース目は、5位フィニッシュ。
TOYを争っている山村・吉田組を抑え、芦屋の植田艇を援護・・・しました。(ーー;)

結果、総合順位は、15艇中、7位。
参加艇は少ないですが、メンツを考えると、もっと多くの参加があってもシングルかな、
という成績。練習不足にしては、上出来。
ミッドウィンター開催前、稲毛の山村さん、芦屋の植田さんと並んで、
TOY暫定1位・・・だったのですが、もちろん、TOYは山村さんか植田さんに譲り・・・
皆勤賞を達成したことに、満足。(^^ゞ

もともとTOY獲得に絡んだのは、スーパークルー小澤さんなどの助けがあったからで、
僕の実力より上のこと・・・なのですが、振り返ると、今シーズンのレースは、
スプリングレガッタ　・・・　5位
西日本選手権　・・・・・・ 10位
ミッドサマーレガッタ・・・ 7位
オータムレガッタ　・・・・　5位
和歌山ワールドメモリアルレガッタ　・・・　1位
ミッドウィンターレガッタ　・・・　7位
全てのレガッタでトップ10入り。半分が5位以内。
と、後ろ2/3の位置が定位置だった頃と比べると、ずいぶん前を走るようになってました。
確かに、今シーズンは、自分でコースを引くときでも、それなりのボートスピードを
キープできているし、そもそもコースを冷静に引く余裕があったし、
コースをとってもらっている間は、かなり艇速を伸ばせていたし、
前回のイギリスワールドでmahoroさんと組んで一生懸命頑張った成果を
実感できるシーズンでした。

今年は、夏にゴージワールドがあります。
まだ仕事の予定がつかないのですが、前向きに検討中。
和歌山ワールドの前からチームを組んでいるクリス嬢も行く気になってくれているし、
是非ともチャレンジしたいと思います。

番外編

今回は、クリス嬢共々、月曜日に休みが取れたので、
日曜日の夜はゆっくり休ませてもらい、月曜日に関西へ帰りました。
東京を通過する時、ふと思い立って、スカイツリーの間下まで行ってみました。さすが高いねぇ・・・と思ったけれども、雨のせいで雲に隠れてしまって、
テッペンが見えずに、ちょっと残念。次回に期待。

11月24日(土)に、和歌山セーリングセンターで和歌山ワールドメモリアルレガッタが開かれました。

今回は、小沢さんと参加。
小沢さんは土曜日の朝に和歌山入りする、とのことで、
金曜日は朝から芦屋で2866を積んで、昼過ぎに和歌山へ移動。
夕方から、前夜祭に参加。
前夜祭、少人数でしたが、すこぶる楽しい時間でした。

さて、土曜日、レース本番。
小沢さんと僕とだと、二人合わせてちょうど130kgくらい。クルーウェイトはいい感じ。
セッティングは、、、マストレーキは中間、サイドを少し詰めてフォアにテンションをかけ、
ダイヤモンドをみんなと同じくらい緩めに。

海に出てみると、5m/sから7m/sくらい？
普段ならトラベラートリムするのですが、この日は、小沢さんのアドバイスで、
トラベラーは少し下げ気味にしておいて、リーチテンションはバングで調整、
メイントリムでヒールに対応する・・・という、いつもと違う乗り方にしてみました。

R1。
上の端から2番手スタート。
コース取りは100%小沢さんに任せて、僕はボートスピードに集中。
回航順位は・・・忘れてしまいました(ーー;)
上→サイドで調子よく波に乗れて他艇を抜く場面も。
回航を重ねるうちに、トップに立ち、そのまま、、、

なんということでしょう。
トップフィニッシュしてしまいました。

R2。
スタートは良くなかったのですが、小沢さんのコースが当たり、
ボートスピードも抜群で、またもやトップに立ちましたが、
最後の上→サイドでコース取りを誤り、2705 植田・抜井組に
抜かれてしまい、そのまま2位フィニッシュ。

R3。
またまたスタート失敗。
それでも、この日2度目のトップフィニッシュ！

R4。
予定では3レースで終了だったのですが、2レース目が終わった後で、
本部船で何やら言っている。近寄って聞いてみると・・・
帆走指示書を海上で変更して、4レースまで実施するとのこと。
え～。3レース分しか体力無いよ～。
ということで、4レース目はスタートの挽回をできず、4位フィニッシュ。

総合8ポイントで、2位の2736 山村・吉田組と2ポイント差で、念願の、優勝！

スーパークルー小沢さんに乗ってもらったとはいえ、山村組と植田組をおさえての
優勝は、まぐれじゃないはず・・・（いや、やっぱり、まぐれ・・・？）

セッティングを変えたところが良かったのかどうかわかりませんが、
クローズホールドでは上り角度が抜群で艇速もあり、
フリーも、波に乗せれば抜群のスピード。
レース終盤で集中力が切れてスピードが落ちる場面が多かったのが、反省点。
それでも、上出来、です。
これをキープできるように・・・精進します。

11月11日に江ノ島でおこなわれたオータムレガッタに参加してきました。

土曜日に移動して、夕方船を下ろし、懇親会から合流。
この日は練習会で、10m/sオーバーの風が吹いていたとか。
しこたま飲んで、翌日。レース本番。

なんだかこの頃仕事が忙しくて夜が遅く、寝不足が溜まっているせいもあって、
いつも以上に体調が優れない朝、朝食もイマイチ食べられずにハーバーへ。
二日酔い、というほどでも無かったのですが、イマイチぱっとしない気分。
まぁ、いつものことですが。朝が弱いのは。
ラッキーだったのは、風が弱かったこと。

いざレースが始まってみると、ブローとラルの差が激しくて、
振れ幅も大きい難しそうな海面。しかも、天気が悪くて海面を見ても
ブローとラルの区別が難しい。
とりあえず、上りは堅いコース引きして、ブローと風の振れを拾っていくことに。

R1スタート。
最初は混雑に捕まって大失敗だったのだけれども、ゼネリコに助けられた。
2回目のスタートは、がら空きの下からトップスタート、いい感じで出られて、
スタート後のダッシュにも成功、そのままフリートをリードした形で、1上3位。
お～、スプリングの神走り再来か？と喜びながら、順位を死守。
2上以降は、完全に保守的な押さえのコース引き。そのままなんとか
順位を守り切り、3位フィニッシュ。やったっ。

R2。
R1と同じように、下からベストスタートを狙って・・・スタートするも、ちょっと失敗。
1.5線、くらいだったのだけど、上り角度もスピードも良くて、競り勝てそうな感じ。
その後、堅くコース引きして、1上にたどり着いたら・・・
なんということでしょう、前には佐藤チームしかいないではないですか。1上2位回航！
その後、風速が上がってきて少しバタバタしてしまい、だいぶん抜かれて
結局7位フィニッシュ。それでも、クローズホールドでパワーを抜きながらも
僕らよりクルーウェイトがある艇よりも少し速く走れる場面があったり、フリーも
R1よりはスピードを乗せられたし、それなりに善戦？
でもそのせいで、（いや、二日酔いのせいか (ーー;)）　レースが終わった後、
はぁはぁ息切れしてしまって・・・完全に意気消沈。

R3。
スタートで大失敗。
その後、最初のサイドマークで葉山の石川艇と接触＆マークタッチしてしまい、
720度回転している間に順位は後ろから3番目に・・・18艇いたから15位？
その後、ずいぶん挽回して、着順は9位。6艇抜いたことになります。

R4。
完全に疲れてしまいました。
スタートも失敗だったし、後もイマイチ。。。で、フィニッシュ直前の必死の波乗せが
功を奏して2艇抜き、着順は11位。

前の2レースがすっごく良くて後ろ2レースは、真ん中ぐらい？
で、総合30ポイントで、なんと、5位でした。
とは言っても、6位の稲毛の池田組も30ポイント、で、うちがR1の3位のおかげで
一つ上に。あと、7位、8位、の大阪北港の池田組、葉山の中村組、は31ポイント
だったので、5位から8位までが1ポイント差。僕はたまたま5位だっただけ、ですね。
その後ろは、9位から11位までが35ポイントなので・・・
5位から11位まではドングリの背比べだったわけで。運が良かった5位でした。

総評。半分備忘録。
微風～軽風のボートスピードは、かなり速くなってると自信を持てた。
でも、トップの佐藤チームと比べると、まだまだ雲泥の差。
少し風が強くなると、ハンドリングが雑になってスピードを落としちゃう。
トップスピードはかなり速くなってるけど、長い時間キープできない。まだまだ。
上りのコース引きは、まぁ、普通というか、論理的に引いていけてるときは、
かなり前に出られている。（単に堅いだけという説もあるが）
フリーは、少し吹けば、かなり速くなってる。
風が落ちた時の失速感が激しく、スピードに乗れない、のが課題。

今年は上位に絡む時間がけっこうあるなぁ、と思ってスプリングレガッタの成績を
見直したら、着順が 3-6-9-11-8-5-6 で総合5位でした。
今回は、 3-7-9-11 で総合5位。ほとんど一緒ですね。
次は9や11、を、6、7くらいで安定できるように頑張りたいです。